Godspeed Guppies, het ga jullie goed and be careful up there ! PS. Nog even een stukje David B. als dagsluiter. "Here am I floating round my thin can Far above the Moon Planet Earth is blue And there's nothing I can do" R'SO'S.
[./page_57pag.html]
deel 7
[./03alhomepag.html]
[./page_5pag.html]
[mailto:r.senechal@kpnplanet.nl]
[./page_1pag.html]
[./page_10pag.html]
[./page_11pag.html]
[./page_2pag.html]
[./page_3pag.html]
[./page_4pag.html]
actuele en historische informatie over Taildrag Training Centre
wij leren u de kunst van het vliegen met een staartwiel-kist
deze vliegtuigen staan tot uw beschikking
kosten van conversie, RPL opleiding en instroductievluchten
histiorische luchtvaart op het Vliegveld Hoogeveen in beeld
[mailto:edwardboer@wanadoo.nl]
Design 2006 © Edward Boer Best viewed at 1024x768
[./page_9pag.html]
een stukje geschiedenis van de historische luchtvaart
maak kennis met staartwielvliegen, boek een introductievlucht
Español
English
Français
Nederlands
Italiano
Deutsch
E-mail
Contact
Home
[./page_53pag.html]
[http://www.knmi.nl/waarschuwingen_en_verwachtingen/luchtvaart/index.html]
[https://www.notams.jcs.mil/dinsQueryWeb/]
[./page_5pag.html]
[mailto:r.senechal@kpnplanet.nl]
[./page_9pag.html]
[./page_6pag.html]
[./page_7pag.html]
[./page_8pag.html]
[./03alhomepag.html]
[mailto:r.senechal@kpnplanet.nl]
TdT
Taildrag Training Centre
Disclaimer
[./page_12pag.html]
[./page_54pag.html]
VAN A NAAR B (deel8) ofwel van Californie naar Limburg in een historisch vliegtuig !
Hallo vliegvriendjes, ik ben de dagen/uren aan het aftellen. "Countdown, Ten, Nine, Eight, Seven………… Ground Control to Major Tom, Commencing countdown, engines on, Check ignition and may God's love be with you"……….. Ja, mijn duifjes, ken uw klassieken, het liep trouwens niet goed af met Major Tom. Als voorbeeld hebben we hier een slechte aan. We gaan het ook niet hebben over onkruid dat niet vergaat of andere volkse wijsheden die bij u op geglazuurde tegeltjes staan. Bovendien kan ik u verzekeren dat ik geen slecht mens ben. Van de andere kant zou dit dus expliciet inhouden dat mijn bestaan minder zeker is dan dat van mijn schuinsmarcherende, damestasjes rovende buurman? We gaan er van uit dat de "Mensch"een redelijke invloed heeft op zijn/haar (lots)bestemming, Dit geeft het idee dat we nog wat duiding&richting kunnen geven met de Stuurknuppel van het leven. Wat kan ik het weer mooi zeggen, Guppies?
Maar ik word er zelf wel een beetje weeïg van, dus maar weer over tot de waan van de dag. Wat moet er allemaal in het overlevings reiskoffertje? Zelf ben ik meer van de plastic tasjes. Geestelijke bagage daar kan je nooit teveel van meeslepen, fysieke bagage dan ben ik meer van Mister Bean, één paar sokken, pijpen van de lange broek knippen, tube tandpasta half leeg knijpen, dit alles om ruimte en gewicht te besparen: "Go fast, travel light boy", hup de koffer dicht en dan op de plaats van bestemming kijken wat ik allemaal vergeten ben. Ook met één onderbroek kom je de halve wereld rond (toevallig ook zo ongeveer de bedoeling) als je maar een ruime afstand bewaart tussen jezelf en de overgevoelige medemens.
Ik zie neuzen ook meer als (funny) uitsteeksels dan als serieuze organen. En die Eskimo's zijn ook niet zo van de "schone onderbroek", zij gebruiken hun neus niet als reukorgaan, maar meer zoals wij onze lippen gebruiken om te vrijen, kussen met je neus, rare jongens die Eskimo's. Nog even wat anders Guppies, het verdere contact zal met horten&stoten verlopen vanwege de afstand en andere praktische bezwaren. Maar ik zal mijn best doen jullie actuele informatie te verstrekken onderweg.
U krijgt een uitgebreid verslag met plaatjes en lichtbeelden van deze Phileas Fogg achtige trip om de halve wereld als ik, op een in nevelen gehulde datum, weer land op Neerlands bodem.
[./page_57pag.html]
[./page_54pag.html]
[Web Creator] [LMSOFT]