[./03alhomepag.html]
[./page_5pag.html]
[mailto:r.senechal@kpnplanet.nl]
[./page_1pag.html]
[./page_10pag.html]
[./page_11pag.html]
[./page_2pag.html]
[./page_3pag.html]
[./page_4pag.html]
actuele en historische informatie over Taildrag Training Centre
wij leren u de kunst van het vliegen met een staartwiel-kist
deze vliegtuigen staan tot uw beschikking
kosten van conversie, RPL opleiding en instroductievluchten
histiorische luchtvaart op het Vliegveld Hoogeveen in beeld
[mailto:edwardboer@wanadoo.nl]
Design 2006 © Edward Boer Best viewed at 1024x768
[./page_9pag.html]
een stukje geschiedenis van de historische luchtvaart
maak kennis met staartwielvliegen, boek een introductievlucht
Español
English
Français
Nederlands
Italiano
Deutsch
E-mail
Contact
Home
[./page_53pag.html]
[http://www.knmi.nl/waarschuwingen_en_verwachtingen/luchtvaart/index.html]
[https://www.notams.jcs.mil/dinsQueryWeb/]
[./page_5pag.html]
[mailto:r.senechal@kpnplanet.nl]
[./page_9pag.html]
[./page_6pag.html]
[./page_7pag.html]
[./page_8pag.html]
[./03alhomepag.html]
[mailto:r.senechal@kpnplanet.nl]
TdT
Taildrag Training Centre
Disclaimer
[./page_12pag.html]
RPL - Recreational Pilot Licence Het RPL (Recreational Pilot Licence) is de eenvoudige uitvoering van het PPL (Private Pilot License). Met dit nationale brevet mag een vier persoonsvliegtuig met één zuigermotor en met een maximaal startgewicht van 2000 kg worden bestuurd; veel typen privé-vliegtuigen behoren tot deze categorie. Omdat het een nationaal brevet is mag men alleen vliegen binnen Nederland. Verspreid over Nederland liggen 12 vliegvelden die met dit brevet kunnen worden aangevlogen. Daarnaast zijn er ook nog een aantal militaire vliegvelden die ook door niet militaire vliegtuigen mogen worden gebruikt. Voor het behalen van het brevet heeft een kandidaat tenminste 30 vlieguren nodig (waarvan 25 met instructeur en 5 uur solo). De benodigde tijdsduur voor het behalen van het brevet bedraagt gemiddeld een jaar. Hierbij wordt uitgegaan van ongeveer 1 les per week. Naast de praktijkopleiding moet een aantal theorie-examens worden gehaald. Uiterlijk 18 maanden na het afleggen van het 1e theorie-examen moet het laatste met goed gevolg worden afgelegd. Het is daarom ook verstandig het 1e examen pas af te leggen als een kandidaat al zover is gevorderd dat meerdere examens tegelijkertijd kunnen worden gedaan. Na het behalen van de PPL theorie examen moet binnen 24 maanden het praktijkexamen zijn afgelegd. De zeven theorievakken zijn voor zowel PPL als RPL hetzelfde en bestaan uit: · Airlaw en operational procedures Dit vak gaat over de luchtvaart regels en de procedures die gevolgd moeten worden op luchthavens en in de lucht. · Meteo Het ontstaan van weer en het interpreteren van luchtvaart meteorologische berichten staan in dit vak centraal. · Navigation Hoe plannen van een route van A naar B bij de heersende winden. Het leren uitzetten van koersen en het plotten in kaarten, etc. Ook worden de standaard navigatiehulpmiddelen (zoals bakens) behandeld. · Communication Het radioverkeer is onderhevig aan vaste regels en procedures, die de basis leggen voor de communicatie. Ook radiotechniek komt bij dit onderwerp aan bod. · Principles of flight en aircraft general knowledge Naast de basis aërodynamica gaat dit vak over de werking van het vliegtuig, de motor en de aanwezige instrumenten. · Flight performance and planning Het bepalen van de zwaartepuntligging van een vliegtuig, alsmede het berekenen van de voor een geplande vlucht benodigde brandstof, de benodigde start- en landingslengte etc. · Human performance and limitations Wat doet vliegen met het lichaam en het brein van de mens? Mag u duiken en vliegen combineren? Etc. Voor het behalen van deze examens moet een theorie opleiding worden gevold waarover wij u graag informeren.
[./page_54pag.html]
[Web Creator] [LMSOFT]